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5月16日晚，由中国建筑股份有限公司承建的津潍高铁济南联络线济南段首个百米悬臂现浇连续梁——济商1号特大桥跨新建绕城北高速（72+120+72）米连续梁顺利合龙，为下一步桥梁铺架、无砟轨道施工奠定了坚实基础。

据悉，该连续梁全长为265.5m，梁跨度长264m，跨越新建绕城北高速，采用双线连续梁圆端形实体桥墩，全桥共有63个节段，连续梁主墩桩长73米、墩高11米，承台长17.8米、宽14米、高4.5米，整体跨度长、结构复杂。

为克服连续梁跨越新建绕城北高速公路交叉施工过程中的难题，项目多次召开施工协调会，通过加强绕城北高速坡脚防护、扭转济滨高铁承台角度、挂篮施工增加兜底防护等方法，顺利实现连续梁合龙。

津潍高铁济南联络线线路全长145.3公里，从济南东站引出，向北经济南市，上跨黄河后向东至滨州市，在滨州站与津潍高铁相连，全线共设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站，设计时速350公里。工程全线建成后，将结束济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对于优化全省高速铁路网布局、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。

责任编辑：胡明政股迈网