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自从进入国内市场，大众迈腾同样是成为了很多社会精英的首选车型之一，与丰田凯美瑞、本田雅阁一样，都受到了不少消费者的喜爱。而随着时间的推移，大众迈腾的第九代车型（B9）也已经亮相，同时就在前段时间，全新大众迈腾已经到店，就差公布正式上市的时间了。

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与此同时，出于喜欢、出于好奇，我们也来到了当地的4S店，简单体验了一下全新版本的大众迈腾。相比之下，迈腾B9确实要比现款车型看着更加年轻时尚，而且整车内饰的设计风格也在向智能化发展。所以说了这么多，下面不妨让我来为大家分析一下，新款大众迈腾的整体表现到底如何。

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先从动力系统上来看，全新一代大众迈腾除了2.0T动力系统之外，还会提供大众近年来推出的新款1.5T发动机。其中2.0T发动机的最大输出功率来到了162kW，1.5T发动机的最大功率为118kW。作为参考，对比现款大众迈腾在售的动力总成而言，全新的1.5T发动机给到的动力要比现款的1.4T更优秀一些。而对于新款迈腾的2.0T，则是与在售的2.0T高功率版本保持一致，同时百公里加速时间也达到了8秒左右，无论是在市区还是高速路段，都能够给到充沛的加速体验。

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其次在外观造型上，从实拍图中可以发现，新款大众迈腾的前脸造型变化明显，对比现款车型看起来更具层次感，而且整个中网以及底部的进气口都采用了熏黑处理，从而营造出视觉效果更强的运动氛围。除此之外，两侧灯组造型犀利的头灯组内部，同样会给到LED矩阵大灯，无论是从视觉上还是从夜间的照明效果上，都能够带来更好的体验感。

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从车身侧面来看，新款大众迈腾采用了全新的轮辋造型，同样是双五辐式的设计风格，只不过对比现款会显得更加犀利。另外从车身尺寸上来看，虽然迈腾B9的车长提升到了4990毫米，车身宽度来到了1854毫米，高度提升到了1487毫米，但它的轴距还是与现款保持一致2871毫米。作为参考，以下为现款迈腾的车身数据【长宽高4866/1832/1479，轴距2871毫米】

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至于车身尾部，也算是新款迈腾争议比较大的一个点，对于我个人而言，新款迈腾的尾部在营造层次感的同时，贯穿式的尾灯组也能够提升车尾的年轻时尚感和现代科技感，相比起现款迈腾偏圆润的尾部来说看着更顺眼。但话又说回来，考虑新款迈腾的车尾造型与价格相对更低的大众凌渡有些相似，所以在辨识度上确实不如现款，同时也让部分用户觉得有些掉档次。不过，虽然新款迈腾的造型更显年轻，但是对比大众CC还是不够经典、个性。

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最后坐进车内之后，新款迈腾的内饰给我的第一感觉就是更显档次感了，用到了很多翻毛皮的材质，能够带来不错的运动氛围。除此之外，再配合上大众握感很好的三辐式方向盘，以及人体工程学突出的座椅设计，也会为驾驶者提供更好的驾乘体验。另外值得一提的是，新款大众迈腾也给到了很多“电动化”的设计风格。例如在电车领域频繁出现的怀挡式设计，以及副驾驶一侧的娱乐屏和骁龙8155芯片，都能够体现出来。

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不仅如此，新款大众迈腾还新增了HUD抬头显示系统，也算是再次弥补了现款车型在配置上的短板，同时再加上后排座椅也会给到通风加热和按摩功能，都能够进一步的提升产品的竞争力。

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编辑总结

综合来看，对比同样已经完成换代的十一代雅阁、第九代凯美瑞等竞品车型来说，迈腾B9的颜值相对会更高一些，同时也更符合现阶段年轻消费者对车的审美。而且从内饰布局，以及用料上也不难发现，新款迈腾也确实付出了很多，同时也尽量的为我们营造出更好的用车体验。所以总的来说，对于全新一代大众迈腾的改款换代，我个人还是比较认可的。好了，那么看到最后，大家对于新款大众迈腾的整体表现有何看法，欢迎在评论区留言讨论。

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